Die Geschichte der Elektro-Mobilität.
Seit über 40 Jahren arbeitet die BMW Group an der Entwicklung nachhaltiger Mobilität. Und dieses Engagement zahlt sich aus, zuletzt durch Schlüsselerfolge bei Fortschritt und Leistung. Die treibende Kraft hinter diesem faszinierenden Prozess ist das Bekenntnis zu nachhaltiger Mobilität – ein Zeugnis für die Innovationskraft der BMW Group.
Elektro Know-How Seit 1969.
Schon 1969 begann der Traum von elektrischer Mobilität: mit dem elektrifizierten BMW 1602, der während der Olympischen Spiele 1972 in München eingesetzt wurde. In den folgenden 40 Jahren hat die BMW Group kontinuierlich Möglichkeiten erforscht, diesen Traum auch in größerem Rahmen Wirklichkeit werden zu lassen. Dabei haben eine Vielzahl von Prototypen und Testszenarien Erfahrungswerte von unschätzbarem Wert hervorgebracht.
Ein gutes Beispiel: Der BMW E1. Ein Versuchsfahrzeug, das schon 1991 viele der Merkmale aufwies, die Elektrofahrzeuge heute haben. Am BMW E1 ließen sich Vor- und Nachteile von Elektroantrieben im Praxiseinsatz untersuchen.
Die Elektromobilität wird erwachsen.
Wirklich praxistauglich ist der Elektroantrieb jedoch erst heute: dank Lithium-Ionen Batterien. Diese neuen Batterien hatten sich zuvor in Laptops und ähnlichen Geräten für Endverbraucher bewährt und lösten die Problemfelder der Zyklenfestigkeit und des Lastwiderstands. Schaltet man 100 dieser Batterien zusammen, erreichen sie die elektrischen Ströme, die Elektroantriebe benötigen – nämlich rund 400 Ampere, ungefähr 25-mal so viel, wie von Haushaltsnetzen bereitgestellt wird. Diese neue Technologie macht sich auch project i zu Nutze – eine kleine, dynamische Denkfabrik, in der nachhaltige Mobilitätslösungen für die Autofahrer von morgen entwickelt werden. Eine dieser Entwicklungsinitiativen wird seit Mitte 2009 von ausgewählten Kunden getestet: der MINI E.
Die nahe Zukunft.
2011 wird BMW einen weiteren, größeren Markttest starten, um noch mehr Autofahrern Einblicke in nachhaltige Mobilität zu gewähren: mit dem BMW ActiveE. Hierbei werden nicht nur weitere Erfahrungen aus der Praxis gesammelt, sondern auch eine frühe Version des BMW i3 Antriebsstrangs erprobt.
Alle diese Erkenntnisse fließen in die Entwicklung des BMW i3 und des BMW i8 Plug-in Hybrids ein, die im Herbst 2013 unter der Submarke BMW i auf den Markt kommen werden.
Der Aufbruch in die nachhaltige Mobilität startet im High-Tech Werk in Leipzig, wo der BMW i3 produziert werden wird.
Der MINI E - das erste e-Mobility Testprojekt der BMW Group.
204 PS, 150 km Reichweite und täglicher Einsatz im Alltag – so setzt der MINI E neue Maßstäbe in der Technologie umweltschonender Mobilität. Eine Pionierleistung auf dem Weg des Project i zu leistungsfähigem, aber gleichzeitig CO2-neutralem Autofahren.
Mit mehr als 600 MINI E auf den Straßen stellt die BMW Group eine der größten Test-Flotten von Elektroautos. Darüber hinaus arbeitet die BMW Group eng mit lokalen Energieerzeugern, Universitäten und Regierungen zusammen.
Doch beim MINI E geht es um mehr als persönliche Mobilität. Gemeinsam mit unseren Partnern wollen wir die Entwicklung einer notwendigen Infrastruktur vorantreiben. Ein gutes Beispiel sind Energieerzeuger, die ihren Kunden anbieten, ihre Autos mit erneuerbarer Energie zu betreiben. Was wir aus solch motivierenden Feldversuchen lernen? Die Elektromobilität ist reif für den Alltag.
Der BMW ActiveE.
Das BMW ActiveE Konzeptfahrzeug war eine Fortführung der bei Project i geleisteten Forschungs- und Entwicklungsarbeit und wurde im Dezember 2009 vorgestellt.
Im Sommer 2011 wird das erfolgreiche Konzept des MINI E fortgeführt und eine Flotte von BMW ActiveE Testfahrzeugen an Kunden herausgeben. Mit dieser Erprobungsflotte soll das bereits gewonnene Wissen über die alltagsgerechte Nutzung von Fahrzeugen mit Elektroantrieb vertieft und weitere Erkenntnisse über die Anforderungen der Kunden an Elektrofahrzeuge gewonnen werden.
Der BMW ActiveE verfügt über vier Sitze und bietet dank verbesserter Integration des Elektroantriebs einen vollwertigen Kofferraum. Der speziell entwickelte Elektromotor hat eine Leistung von 125 kW (170 PS) und bietet ein Drehmoment von 250 Newtonmetern. Die Energie dafür wird von neuesten Lithium-Ionen Batterien bereitgestellt, die dem ActiveE eine Reichweite von ca. 160 km geben (ähnlich dem MINI E, jedoch für ein deutlich größeres Fahrzeug). Die Komponenten des Elektroantriebs sind Vorserienversionen des Antriebsstrangs, die für den bald erscheinenden BMW i3 entwickelt wurden.
BMW ConnectedDrive.
Im BMW ActiveE kommen auch neue BMW ConnectedDrive Services, die speziell für Elektrofahrzeuge entwickelt wurden, zum Einastz. Zum Beispiel mit Smartphone-Funktionen wie der Überwachung des Batterie-Ladezustands, der Suche nach nahen Ladestationen und der Fernsteuerung von Heizung und Klimaanlage.
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